关于产能力洪：产能不是问题，不过大家也要理解，市场要的是热度，工厂要的是稳定平稳
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关于ES8上市还有没有惊喜力洪：现在这个阶段，很多时候是没有二次出牌的机会的，所
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力洪北京用户面对面：这两天数据也看了，并没有那么多乐道订单在转移，只是可能有一小
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哥们儿选车的真实经历，从买断顶配L90到选择ES8。其实之前不管是斌哥力洪，还是
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![这你说说[偷笑]蔚来全新es8发布蔚来全新ES8大v聊车 ](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/7593797778d4832dd55bafddedf151a8.jpg)
这你说说[偷笑]蔚来全新es8发布蔚来全新ES8大v聊车
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建了一个全新ES8的讨论群，欢迎意向车主进群，目前已经一百多人了，进群需要出示意
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李斌：敢想有为也是代表着蔚来的一个精神内涵。对于ES8来说，design for
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力洪：如果朋友问你选不选ES8，我建议你们可以跟他们说，都去试试，都去感受一下，
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李斌：我们在思考的是用户的需求是什么，我们应该用什么产品去满足这样的需求，如果他
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关于MPV李斌：我们不要受限于汽车形态去定义产品，还是要从用户用途去定义产品，因
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李斌：如果你开的增程的车，我们也证明了，你们并不需要加油去珠峰
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关于硬件升级ET9会不会有小蓝灯李天舒：正在考虑，会尽快给出消息
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关于品牌向上李斌：我觉得蔚来是一个高端品牌这个事情，我觉得这应该是一个共识，不管
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李斌：后轮转向，其实是取舍问题，装了后轮转向可能提升0.2或者0.3米，但是三排
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力洪：同一个时间段里，ES8的订单数是高于乐道L90的
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蔚来的钱花哪儿了李斌：蔚来的600亿研发，我不敢说每一分钱都是高效的，甚至说这款
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关于这次产品定价李斌：首先我觉得换电肯定不止几十万。当然对于一个长期周期的使用，
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秦力洪：从前天开始全国差不多400个门店开始有了展车，这也是一个信号，就是这款车
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李斌：萤火虫，自在发光，自己开着会很爽。乐道，家庭用，小家庭L60，大家庭L90
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刚刚回到酒店，聊聊今天的感想啊，作为第一代ES8车主，经历过蔚来的起起落落落落落
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